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La fuerza aerea argentina

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Guerra de Malvinas Fuerza Aerea

La fuerza aerea argentina

La Fuerza Aérea ejerció la plena responsabilidad del control del espacio aéreo y además desarrolló:

Ataques a objetivos navales.

Ataques a objetivos terrestres.
Transporte aéreo
Reabastecimiento en vuelo a unidades de la FAA y de la ARA.
Exploración y reconocimiento.
Búsqueda y salvamento.
Guiado y control de los medios de la FAA, ARA y Ejército.

Se planearon 505 salidas de combate, de las cuales se cumplieron 445 salidas (88%), de esa cifra, 272 salidas (64%) llegaron a su objetivo material y se perdieron 34 aeronaves propias, un 12 % de las que estuvieron desplegadas en el continente.

Durante las operaciones se volaron 12.454 horas, de las que correspondieron a las unidades de combate 2.782 horas, a las de transporte 7.719 horas y a otras aeronaves civiles y militares de apoyo 1953 horas.

La aviación de transporte trasladó durante el conflicto 9.000 toneladas de carga militar, el 51% fue destinada al Ejército, el 45 % a la Fuerza Aérea y el 4% de la ARA, En ese período también se llevaron 9.800 pasajeros sobre la misma ruta, 84% del Ejército, el 11% de la Fuerza Aérea y el 5% de la ARA. Con esa finalidad se registraron 420 aterrizajes en Puerto Argentino.

En el período en que se efectivizó el bloqueo aeronaval inglés, se completaron hacia las Islas 33 vuelos con aterrizajes y lanzamiento aéreo, 62% para el Ejército, 30% para la Fuerza Aérea y 8% para la ARA. Se movilizaron 450 Toneladas de carga y se evacuaron 264 heridos.

Las pérdidas de la Fuerza Aérea Argentina

Personal
La Fuerza Aérea Argentina sufrió la pérdida de cincuenta y cinco hombres, en su mayoría tripulantes de vuelo, treinta y seis oficiales, catorce suboficiales y cinco soldados. Sumado a éstos, cuarenta y siete combatientes resultaron heridos, totalizando 101 bajas.

La cantidad de efectivos argentinos fallecidos durante el conflicto, asciende a 635 hombres, mientras que 1068 resultaron heridos; resultando un total de 1703 bajas.

Aeronaves
Las pérdida de aeronaves de la Fuerza Aérea asciende a cuarenta y siete, distribuidos de la siguiente manera:

Douglas A-4B Skyhawk 10


Vea los detalles individuales de los aviones que estuvieron en servicio durante el conflicto del Atlántico Sur

Douglas A-4C Skyhawk 9

AMD Mirage M-III EA 2

IAI M-5 Dagger 11

BAC BMK-62 Canberra 2

FMA IA-58 Pucará 11

Lockheed C-130H Hercules 1

Gates LR-35A Learjet 1

A estas cifras, deben sumarse aquellos aparatos que se perdieron por accidentes operativos o por haber quedado en las islas, después de ocurrido el cese de fuego:

FMA IA-58 Pucará 13
Bell-212 2

Las pérdidas de la Task Force británica

Personal
Tomando en cuenta las cifras oficiales aceptadas por Gran Bretaña, resultaron muertos 255 hombres durante las operaciones, ascendiendo la cifra del personal herido a 777; en total: 1032 bajas. Esta cantidad demuestra, claramente, que fue uno de los más altos porcentajes de pérdidas sufridas por Gran Bretaña, desde la Segunda Guerra Mundial:

Lugar

Duración

Muertos

Palestina

1945 - 1948

223

Corea

1950 - 1953

537

Chipre

1954 - 1959

105

Suez

1956

32

Malaya

1958 - 1961

525

Malvinas

01MAY82 - 14JUN82

255

Durante los cuarenta y cuatro días de combate en el Atlántico Sur, los ingleses sufrieron bajas a razón de casi seis hombres por día de combate; mientras que durante el conflicto con mayores pérdidas numéricas (Corea), la cantidad asciende a once hombres por mes, aproximadamente.

Aeronaves
No se sabe exactamente la cantidad de aeronaves perdidas por el Reino Unido, ya que como en el caso de las bajas de personal, las cifras oficiales son dudosas. Los registros propios hablan de las siguientes cifras:

BAC Sea Harrier FRS.: 1 7

Vea los detalles individuales de los aviones que estuvieron en servicio durante el conflicto del Atlántico Sur

BAC Harrier GR.3 : 4

Boeing Chinook HC-1 : 3

Westland Sea King HC-4/HAS : 5

Westland Wessex HAS-3/HU-5 : 9

Westland Lynx HAS-2 : 3

Westland Scout AH-1 : 1

Aerospatiale 342 Gazelle AH-1 : 3

Buques hundidos o destruidos

Destructor Tipo 42 clase Sheffield (D-80) HMS Sheffield
Destructor Tipo 42 clase Sheffield (D-118) HMS Coventry
Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-184) HMS Ardent
Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-170) HMS Antelope
Buque Logístico de Desembarco (L-3005) RFA Sir Galahad
Buque Logístico de Desembarco (L-3505) RFA Sir Tristam
Portacontenedor de Gran Porte Atlantic Conveyor
Lancha de Desembarco Foxtrot 4

Total: ocho

Buques averiados de consideración

Portaviones Liviano (R-05) HMS Invincible
Portaviones Liviano (R-12) HMS Hermes
(Aunque no pudo ser confirmado oficialmente, el hecho de que los aviones que operaban desde él hayan dejado de hacerlo desde el momento del ataque, da claros indicios de que pudo haber sido dañado).
Crucero Liviano clase County (D-18) HMS Antrim
Crucero Liviano clase County (D-19) HMS Glamorgan
Destructor Tipo 42 clase Sheffield (D-88) HMS Glasgow
Destructor Tipo 42 clase Sheffield (D-89) HMS Exeter
Fragata Tipo 22 clase Broadsword (F-90) HMS Brilliant
Fragata clase Leander (F-56) HMS Argonaut
Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-173) HMS Arrow
Fragata Tipo 12 clase Rothesay (F-126) HMS Plymouth
Submarino clase Oberon (S-21) HMS Onyx (accidente operacional)

Total: once

Buques averiados

Fragata Tipo 22 clase Broadsword (F-88) HMS Broadsword
Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-174) HMS Alacrity
Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-172) HMS Ambuscade
Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-185) HMS Avenger
Buque de Asalto Anfibio (L-10) HMS Fearless
Buque Logístico de Desembarco (L-3029) RFA Sir Lancelot
Buque Auxiliar de Apoyo clase Tide (A-76) RFA Tidepool
Cuatro naves no identificadas

Total: once
Las cifras indican que treinta buques fueron alcanzados por los aviones y misiles argentinos, de los cuales, la mitad sufrió ataques en más de una oportunidad. Para suerte de la Task Force, de la gran cantidad de bombas MK-17 lanzadas, sólo dos hicieron explosión (HMS Ardent, 21 de mayo y HMS Antelope, 23 de mayo; esta última, mientras se intentaba su desarme. En ambos casos los buques resultaron hundidos).

Más de una decena de estas bombas no estallaron, o simplemente atravesaron los buques limpiamente, lo cierto es que el poder de la MK-17 es tal, que se estima que, ante la acción de una de ellas, hubiera correspondido la destrucción de la nave que la recibiera.

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